你每天風急火燎地為最後一分鐘上班打卡而飛奔時，班公錯的日出才剛剛喚醒它腳下那片沉睡的土地；你會在會議中爭吵時，洞穴裡沉睡數百年的古格壁畫才剛剛為世人所發現……這些都是穿著高跟鞋到不了的地方，是在寫字樓里永遠無法遇見的畫面。這就是西藏，讓每一個以夢為馬的詩人欣喜若狂的地方。
班公措 
青藏鐵路一、青藏列車作為專業的高原列車，為乘客配備了供氧裝置，運行在青藏鐵路上的火車都有獨立制氧裝置，生產出富氧空氣通過兩種方式給乘客供氧：
一種是通過空調向車內(彌散式)供氧，提高車內的氧濃度，滿足旅客在高原補充氧氣的需要；
另一種通過供氧管路(分佈式)到座(鋪)位緊急供氧口，如果在乘坐時感到難受可向列車員要一根管子就能吸氧，這種富氧空氣的氧濃度一般在40-50%
注意事項：
1.青藏鐵路火車在格爾木到拉薩段會全列車供氧，列車是全封閉的像動車一樣不允許抽煙。
2. 一般來說臥舖車廂的人少，氧濃度會高一些，而硬座相對耗氧量大，建議初次乘坐盡量選擇臥舖。
3. 火車除配備供氧設備外，還有專門的醫務人員、如果你有不舒服只要告訴列車員就會有醫生過來，所以盡可放心
二、青藏鐵路沿線海拔變化表：
唐古拉山脈
青藏鐵路一、青藏列車作為專業的高原列車，為乘客配備了供氧裝置，運行在青藏鐵路上的火車都有獨立制氧裝置，生產出富氧空氣通過兩種方式給乘客供氧：
一種是通過空調向車內(彌散式)供氧，提高車內的氧濃度，滿足旅客在高原補充氧氣的需要；
另一種通過供氧管路(分佈式)到座(鋪)位緊急供氧口，如果在乘坐時感到難受可向列車員要一根管子就能吸氧，這種富氧空氣的氧濃度一般在40-50%
注意事項：
1.青藏鐵路火車在格爾木到拉薩段會全列車供氧，列車是全封閉的像動車一樣不允許抽煙。
2. 一般來說臥舖車廂的人少，氧濃度會高一些，而硬座相對耗氧量大，建議初次乘坐盡量選擇臥舖。
3. 火車除配備供氧設備外，還有專門的醫務人員、如果你有不舒服只要告訴列車員就會有醫生過來，所以盡可放心
二、青藏鐵路沿線海拔變化表：
