川藏線

連接西藏與西南各省區的陸路通道。

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東起四川成都，經雅安，康定到新都橋後分道：一路（318國道上海——武漢——成都——拉薩——日喀則——聶拉木，總長5450千米) 自新都橋經雅江、巴唐，芒康左貢到邦達此後可繼續沿318國道經波密、林芝到拉薩(從成都起算，全長2171千米) ，或從邦達北上昌都後繞黑昌公路進抵拉薩； 另一路(317國道，成都——昌都——那曲，總長1960千米) 從新都橋經道孚、甘孜、德格等地到西藏昌都，此後或南下邦達接318 國道，經波密、林芝前往拉薩( 自成都計目前全長2397千米) ，或繼續沿317國道經類烏齊、丁青、巴青、那曲等地進入拉薩( 自成都計全長2342 千米) 。川藏公路1954年建成通車時即走甘孜——昌都——邦達——波密——林芝這條路。 在西藏境內經昌都、林芝、拉薩3個地市8個縣，翻越橫斷山脈、念青唐古拉山脈、岡底斯山脈及其眾多支脈，跨過金沙江、瀾滄江、怒江、帕隆藏布江、尼洋河、拉薩河等十多條奔騰咆哮的河流。 昌都是川藏公路的主要樞紐是317、318、214三條國道的交匯點。

  川藏南線 成都—87公里—雅安—206公里—瀘定—127公里—康定—19公里—新都橋—127公里—雅安—89公里—理塘—129公里—巴塘—90公里—竹巴龍—94公里—芒康—107公里—左貢—158公里—邦達—71公里—八宿—36公里—然烏—165公里—波密—143公里—仲麥—74公里—林芝—75公里—八一—49公里—工布江達—168公里—墨竹工卡—139公里—拉薩

  川藏北線 成都—87公里—都江堰—75公里—臥龍—164公里—達維—136公里—小金—225公里—丹巴—248公里—八美—228公里—道孚—85公里—爐霍—24公里—甘孜—112公里—馬尼干戈—95公里—德格—97公里—金沙江大橋—75公里—江達—68公里—昌都—77公里—丁青—55公里—巴青—43公里—那曲— 148公里—當雄—83公里—羊八井—54公里—拉薩 川藏公路，可以​​說是進藏公路中最驚心動魄也是最危險的一條公路了，泥石流和塌方短路會讓人苦不堪言。同樣，它也是進藏公路中風景最秀美的公路，沿途高山峽谷秀美的風光，康區和藏東南獨特的風情，是旅遊探險愛好者和攝影師的極樂所在。 川藏公路因多是碎石路、泥土路、盤山路，路況不佳，所以要求車輛性能很好。吉普車和越野車當然是最好的選擇，小型客車、中型客車在路面號的情況下也可以通過。由川藏線進藏，因泥石流和塌方頻繁，故行程安排應該寬裕些，最佳時節是每年的5月份和8月中旬至10月。川藏公路沿途飲食以川味為主，可在招待所、運輸站內的食堂和接上的餐館用餐沿線各城鎮都有招待所和旅社，但條件較差，最好自備睡袋。 從成都一路到西藏，沿南線可以經過藏區名鎮康定，傳統意義上的藏漢分界線的折多山口，有“攝影家的天堂”之稱的新都橋，“世界高城”理塘，然烏湖邊上的八宿，雅魯藏布江大峽谷，號稱“西藏江南”的林芝，工布江達的錯高湖，最後抵達拉薩。應提前打聽好路況以避免不必要的耽擱。同時要帶備食品和飲用水，以防較長時間的滯留。因沿途數次轉車，故行程安排應留出一段備用時間。 沿北線可以經過世界上現存最古老的水利工程都江堰，大熊貓之鄉臥龍，擁有“中國最美鄉村”之譽的丹巴美人谷，碉樓之鄉小金，甘孜州的首府馬爾康，藏區三大經院之一的德格印經院，進入西藏之後到達昌都、丁青、那曲、藏北草原核心當雄，最後到達拉薩。

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